Αγαπημένα σας αυτοκίνητα...

[mangelasakis]

σχετικά με το skyline r34 έχει 2600 κυβικά εκατοστά κινητήρα και αποδίδει το maximum 327 ίππους. Άρα έχει επιδόσεις που αγγίζουν τα 5 δευτερόλεπτα στα 0-100 χλμ/ώρα. Με άλλα λόγια ακόμα και το mitsubishi evo έχει καλύτερες επιδόσεις...
Το Ariel Atom που έχει μόλις 2000 κυβικά εκατοστά κινητήρα αποδίδει μόλις 245 ίππους ή 300 ίππους αν το αγοράσεις με turbo και έχει επιδόσεις 2.8 δευτερόλεπτα στα 0-100χλμ/ώρα. Οπότε δεν θα χρειαστεί καθόλου πείραγμα και άρα δεν θα χαλάσεις την αξιοπιστία του. Επίσης ακόμη και με πειραγμένο το skyline δεν πρόκειτε να πετύχεις επιδόσεις όπως το Atom. To Atom εκτός τις επιδόσεις έχει πολύ περισσότερα θετικά όπως για παράδειγμα το εξατάχυτο σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων και το μειώμενο βάρος που είναι μεγάλο πλεονέκτημα καθώς και καλύτερες αναρτήσεις , καλύτερο τιμόνι. Δεν τίθεται θέμα σύγκρισης το ένα με το άλλο.

Το μόνο πρόβλημα λοιπόν είναι η βροχή που και αυτό λύνεται γιατί αν δεν κάνω λάθος μπορείς να το παραγγείλεις και με σκεπή πλέον και τέλος η τιμή του. Αν λογαριάσεις όμως τα τέλη κυκλοφορίας κλπ θα δεις ότι σε βάθος χρόνου συμφέρει καλύτερα να αγοράσεις ένα Αriel Atom γιατί αφού θα ταξινομιθεί σαν καινούργιο τα τέλη θα χρεώνονται με βάση τα καυσαέρια και όχι τα κυβικά εκατοστά του κινητήρα. Και τέλος θα έχεις και πολύ λιγότερη κατανάλωση από το skyline.

Προσωπικά και η σχεδίαση του Atom που παραπέμπει σε F1 με συναρπάζει περισσότερο πέρα από τις επιδόσεις που είναι αδύνατες από κάθε άλλο υπεραυτοκίνητο...

[pc_magas]

@mangelasakis
Μόνο που ξεχνας μια συμαντική λεπτομέρεια:
TO SKYLINE EINAI ΠΟΙΟ ΦΤΗΝΟ ΑΠΟ ΤΟ ΑΤΟΜ

[madvinegar]

Ρε σεις πατε καλα? Που κολλαει το ΑRΙΕL ΑΤΟΜ στη συγκριση με το R34???

Το atom ειναι μια μηχανη με 4 ροδες. Δεν εχει πορτ-μπαγκαζ, δεν εχει σκεπη, δεν παιρνει 4 άτομα. Δεν εχει καν πορτες... Δεν εχει παραθυρα... Δεν εχει αεροσακους...
Νομιζω εχουν βγει μονο αριθμημενα κομματια. Και φανταζομαι το κοστος θα ειναι απαγορευτικό. Το ενα αμαξι το εχεις μονο για πιστα, ενω το αλλο το εχεις και για καθημερινη χρηση.


Υ.Γ: Ασχετο, το ατομ φοραει τον 2λιτρο κινητηρα του TypeR.! Japan power. Να τα λεμε αυτα.

[adem1]

:bow: Japan power. Να τα λεμε αυτα.

Εννοείται. 15 χρονών έγινε ο Μήτσος (mitsubishi l200) συνεργείο για βλάβη δεν έχει πάει ακόμα!

Αν έπρεπε να πάρω αναγκαστικά Ευρωπαίο, θα έπαιρνα volvo μόνο και μόνο για την ασφάλεια. Είναι κορυφαίοι στο θέμα ασφάλεια, ας το παραδεχτούμε, υπερέχουν σε αυτό, ήταν και οι πρώτοι που εισήγαγαν τις ζώνες ασφαλείας νομίζω, οι άλλοι ούτε λόγος τότε!

[mangelasakis]

παιδιά το ariel atom στοιχίζει καινούργιο μόλις 35.000 ευρώ. Πολύ πιο φτηνό δηλαδή από ότι στοιχίζει το skyline καινούργιο... Και το atom βγάζει κανονικά άδεια κυκλοφορίας για τον δρόμο σε όλες τις ευρωπαικές χώρες. Δεν είναι δηλαδή μόνο για την πίστα. Σίγουρα δεν έχει πορτ-μπαγκαζ(για να λέμε την αλήθεια έχει αλλά είναι όσο μία μοτοσυκλέτας) όπως και πολλά άλλα γιατί είναι σχεδιασμένο για να έχει μόνο τα απολύτως απαραίτητα και να είναι όσο πιο ελαφρύ γίνεται. Με άλλα λόγια είναι σαν να αγόραζες μία μηχανή αλλά με 4 τροχούς και σαφώς καλύτερες επιδόσεις από κάθε άλλο αυτοκίνητο(και από μοτοσυκλέτα). Παιδιά μην τρελαθούμε. Το Αtom αγγίζει σχεδόν τις επιδόσεις ενός μονοθέσιου της F1. Τι skyline και πράσινα άλογα μου λέτε? Να το κάνω εγώ το πορτ-μπαγκάζ σε ένα τέτοιο αυτοκίνητό τι? Στην λαική αγορά θα το πηγαίνω να πουλάω πορτοκάλια ή στην ψαραγορά?? Οπότε όποιον τον ενδιαφέρουν οι επιδόσεις και όχι η ομορφιά το Ατομ είναι το απόλυτο αυτοκίνητο. Το skyline δεν πιάνει μία μπροστά του. Αλλά για να μην χαλάμε το θέμα με αυτό σταματάω αυτή την αντιπαράθεση.

Αφού για εσάς υπάρχει μόνο η Ιαπωνία και μόνο αυτή ξέρει να βγάζει αυτοκίνητα παρόλο που στην πραγματικότητα δεν έχει επειδίξει καμία καινοτομία και δεν έχει προσφέρει τίποτα στην ιστορία της αυτοκίνησης...

Για βρείτε μου στις παρακάτω λίστες έστω και ένα ιαπωνικό αυτοκίνητο.
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_fastest_production_cars
http://www.thesupercars.org/fastest-cars/fastest-cars-in-the-world-top-10-list/
http://www.montway.com/transportation/fastest-cars-in-the-world/
http://www.driving.ca/most+powerful+cars+world/1381836/story.html
http://www.edmunds.com/car-reviews/features/the-100-most-powerful-cars-of-all-time.html
http://www.telegraph.co.uk/motoring/car-manufacturers/volvo/9506963/The-safest-car-in-the-world.html
http://www.auto-candy.com/the-5-safest-cars-in-the-world-2012/
http://izismile.com/2012/02/02/the_worlds_most_safe_cars_10_pics.html


Στους μόνους τομείς που υπάρχουν και ιαπωνικά αυτοκίνητα είναι στα πιο fuel efficient αυτοκίνητα που όμως δεν λείπουν ούτε τα ευρωπαικά.
http://cars.uk.msn.com/features/green-motoring/top-10-most-economical-cars
http://www.thesupercars.org/top-cars/most-fuel-efficient-cars/

Στην παρακάτω λίστα μόνο στις κατηγορίες που έχει να κάνει με τα πιο προσιτά δηλαδή τα πιο φτηνά υπάρχουν και ιαπωνικά αυτοκίνητα.
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/

Και ασφαλώς στα πιο αξιόπιστα που είναι προφανές αφού χρησιμοποιούν δοκιμασμένες και αξιόπιστες τεχνολογίες και ποτέ δεν πρωτοπορούν και δεν ρισκάρουν. Τεχνολογίες που τα ευρωπαικά αυτοκίνητα τις χρησιμοποιούσαν χρόνια πριν...

[madvinegar]

Αν μπορουσες να εχεις μονο ενα αμαξι, θα μπορουσε αυτο να ηταν το Ατομ? Θα μπορουσες να εβαζες μεσα την κοπελα σου, το παιδι σου, να πας την εκδρομη σου ή εστω μια επισκεψη σε φίλο το χειμωνα ή με βροχή? Ουτε να το παρκαρεις εξω δεν μπορεις. Πρεπει να εχεις κλειστο παρκιν. Αλλο να εχεις το κανονικο σου αμαξι και το ατομ ως 2ο, και αλλο να εχεις μονο ενα ατομ. Το ατομ συνηθως το εχουν μονο κατι εκκεντρικοι πλουσιοι ή άραβες, που εχουν ηδη 1 φερραρι, 1 πορσε και μια bentley, και παιρνουν και το ατομ για να κανουν το κέφι τους.
ΔΕΝ ειναι καθημερινο αμαξι. Δεν ξερω πως αλλιως να το εξηγησω. Τα αυτοκινητα δεν εχουν το πορτ-μπαγκαζ για να πηγαινεις στην Λαϊκή. Το εχουν για να μεταφερεις τις βαλιτσες σου, το καροτσι του παιδιού σου, τα ψωνια σου (καθημερινα πραγματα δλδ) και αν θες να το παμε και ενα βημα παραπερα, μπορεις να κουβαλησεις και το εξτρα σετ ζαντολαστιχα οταν πας για track day. Εχεις παει σε track day? Οταν λιωσεις τα λαστιχα πως θα γυρισεις? Αρα αν εχεις ατομ, ακομα και σε track day να πας (που υποτιθεται αυτος ειναι ο σκοπος του) θα θες εχτρα αμαξι να σου κουβαλάει τα εξτρα. Γιατι για να παρεις ατομ σημαινει πως θα το πηγαινεις στην πιστα. Εκει θα βλεπεις τις δυνατοτητες του. Δεν πιστευω να υπονοείς ότι μπορεις να κανεις ταρζανιές με το ατομ σε δημοσιο και δη, Ελληνικό δρόμο...

Εσυ δλδ πας να πουλησεις πατατες στη λαϊκη και μόνο τότε χρησιμοποιείς το πορτ-μπαγκαζ του αυτοκινητου σου?

Επισης, το r34 δεν βγαινει καινουριο εδω και πολλά χρόνια. Που εχεις μεινει?
Τελος, 30.000 ευρω εχει η αργη εκδοση του ατομ με τα 160 αλογα. Η καλη εκδοση εχει 50.000 ευρω.
http://www.cityauto.gr/article.cityauto.gr?aid=135

[adem1]

Παιδιά ας μην το τραβάμε τόσο με το atom είναι σαν να λέμε ότι ένα λειτουργικό αξιοποιεί τέλεια τον γρήγορο επεξεργαστή του, π.χ bootάρει πολύ γρήγορα και κάνει περίπλοκους υπολογισμούς σε απίστευτους χρόνους, αλλά δεν έχει κειμενογράφο, ούτε οθόνη, ούτε μπορεί να συνδεθεί στο internet. Αν επιμένετε να το θεωρείτε αμάξι, τότε να το συγκρίνετε με κάτι όμοιο,όπως το ktm x-bow http://www.ktm-x-bow.com/R.3308.0.html.

[pc_magas]

Ρε σεις πατε καλα? Που κολλαει το ΑRΙΕL ΑΤΟΜ στη συγκριση με το R34???

Το atom ειναι μια μηχανη με 4 ροδες. Δεν εχει πορτ-μπαγκαζ, δεν εχει σκεπη, δεν παιρνει 4 άτομα. Δεν εχει καν πορτες... Δεν εχει παραθυρα... Δεν εχει αεροσακους...
Νομιζω εχουν βγει μονο αριθμημενα κομματια. Και φανταζομαι το κοστος θα ειναι απαγορευτικό. Το ενα αμαξι το εχεις μονο για πιστα, ενω το αλλο το εχεις και για καθημερινη χρηση.


Υ.Γ: Ασχετο, το ατομ φοραει τον 2λιτρο κινητηρα του TypeR.! Japan power. Να τα λεμε αυτα.

Να τους το πεις σε αυτούς που μου λένε να πάρω Arial Atom και ότι θα πετάξω τα χρ'ηματά μου άμα πάρω Nissan Skyline.

[mangelasakis]

To atom μια χαρά αμάξι είναι. Είναι ένα καμπριο σπορ αμάξι με χωρους όσο και ένα smart περίπου. Όλα τα έχει. Και φώτα και φλας και φανάρια και από όλα. Επίσης βγάζει κανονικά άδεια κυκλοφορίας για να κινήται στους ελληνικούς δρόμους και όχι μόνο για πίστα. Δεν κατάλαβα δηλαδή. Κάτι Ferrari ή Lamborgini τι παραπάνω έχουν εκτός την σκεπή τους? Ούτε αυτά έχουν πορτ-μπαγκαζ για τις βαλίτσες σου και για τους έξτρα τροχούς και παρόλα αυτά στοιχίζουν και την 5πλάσια τιμή από ότι ένα Αtom... Ή θα το θέσω αλλιώς ούτε οι μοτοσυκλέτες έχουν κάτι παραπάνω αλλά μια χαρά τις αγοράζει ο κόσμος και μια χαρά τις κινούν στους ελληνικούς δρόμους. Με την ίδια λογική θα έπρεπε να μην αγοράζουν ούτε μοτοσυκλέτες. Και όσο για την τιμή του Atom μπορείς να βρεις και μεταχειρισμένο. Συκγριτικά πάντως με την τιμή που στοίχιζε το skyline όταν πουλιώταν καινούργιο το Atom είναι πολύ πιο φτηνό με πολύ πολύ καλύτερες επιδόσεις... Οπότε μπορείς να αγοράσεις ένα κανονικό οικογενειακό αυτοκίνητο και το Atom ώστε να κάνεις καλύτερα και πιο οικονομικά και την δουλειά σου αλλά και το χόμπι σου (αν αυτό είναι η οδήγηση γιατί από αυτά που μου λέτε περισσότερο θέλετε να πουλήσετε μούρη και μαγκιά παρά να οδηγήσετε το αυτοκίνητο και να ευχαριστηθείτε επιδόσεις).

[Th P]

Όσο λιγότερο καίει ένα αυτοκίνητο τόσο πιο πολύ το αγαπώ.

+1000!

Άλλαξα πριν ένα χρόνο ακριβώς αυτοκίνητο, πήρα ένα με diesel κινητήρα (TDI 1600cc) με κατανάλωση < από 4lt/100Km
ένα ρεζερβουάρ μου βγάζει περίπου 1200km
δεν επιβαρύνεται με τέλη κυκλοφορίας (εκπομπές CO2 < 100g/km)
και από ροπές ΑΤΕΛΕΙΩΤΕΣ